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  工業(yè)生產(chǎn)的氧化鎂有一半是流向橡膠業(yè)，其中輪胎行業(yè)是氧化鎂使用的最大市場。

  在輪胎硫化的過程中，鎂或者氧化鎂通常被工廠當(dāng)作催化劑使用。它不僅能加快硫化速度，還能提高橡膠的傳導(dǎo)性能，有助于輪胎散熱。因此，如果限制在輪胎中使用氧化鎂，哪怕是減少使用量，都會影響到兩個行業(yè)的未來發(fā)展。

  據(jù)河北鎂神科技有限公司了解，目前，國內(nèi)輪胎業(yè)仍大量使用氧化鎂，而很少有企業(yè)采用其他更合適的替代品。同時，國內(nèi)氧化鎂的產(chǎn)能本就嚴(yán)重過剩，近兩年下游輪胎市場下滑，進(jìn)一步加劇了這個行業(yè)的競爭。據(jù)悉，該行業(yè)現(xiàn)在的平均開工率只有60%多。

  國內(nèi)現(xiàn)有大約幾十家氧化鎂生產(chǎn)廠家，主要分布在江蘇、山東、河北，占據(jù)全國市場60%總產(chǎn)能。其中，產(chǎn)量達(dá)到萬噸以上的企業(yè)寥寥無幾，大多都是產(chǎn)能低于千噸年產(chǎn)量的企業(yè)。市場分布的散亂是制約行業(yè)發(fā)展的重要因素之一。

  據(jù)河北鎂神科技有限公司分析，輪胎行業(yè)減少使用氧化鎂是未來的一大趨勢，對國內(nèi)相關(guān)企業(yè)也是一個提醒。新常態(tài)下的中國經(jīng)濟(jì)增速放緩、輪胎行業(yè)的內(nèi)憂外患、成本的快速上升、設(shè)備和研究的落后及行業(yè)多度的分散，2016年，乃至未來幾年，氧化鎂行業(yè)形勢依然嚴(yán)峻。